Символ скорость: Какой символ обозначает в физике скорость? – Скорость света — Википедия — Вебджем.рф

Содержание

скорость передачи символов — Symbol rate

Скорость модуляции цифрового сигнала

В цифровой связи , скорость передачи символов , также известная как скорость передачи данных и скорость модуляции , является количеством изменений символов, изменений формы сигнала или сигнальных событий, через среду передачи в единицу времени с использованием в цифровом виде модулированный сигнала или линейный кода . Скорость передачи символов измеряется в бодах (BD) или символов в секунду. В случае линейного кода, скорость передачи символов является частотой пульса в импульсах в секунду. Каждый символ может представлять или передавать один или несколько битов данных. Скорость передачи символов связана с грубым битрейт , выраженным в битах в секунду.

Символы

Символ может быть описан либо как импульс в цифровой передаче основной полосы частот или тональный сигнал в полосовых передачах с использованием модемов. Символ представляет собой сигнал, состояние или значительное состояние связи канала , который

сохраняется , в течение фиксированного периода времени. Передающее устройство размещает символы на канале при фиксированном и известной скорости передачи символов, а также приемное устройство имеет работу по обнаружению последовательности символов, чтобы восстановить переданные данные. Там может быть прямым соответствием между символом и небольшим блоком данных . Например, каждый символ может кодировать один или несколько двоичных цифр или битов «». Данные также могут быть представлены переходы между символами, или даже с помощью последовательности многих символов.

Время длительности символа , также известное как единичный интервал , может быть непосредственно измерено как время между переходами, посмотрев в глазах диаграмму из с осциллографа . Длительность символа времени Т _с может быть вычислена как:

Tsзнак равно1еs{\ Displaystyle Т_ {s} = {1 \ над F_ {s}}}

где F _s является скорость передачи символов.

Простой пример : Скорость передачи данных 1 кБод = 1000 бода является синонимом к скорости передачи символов 1000 символов в секунду. В случае модема, это соответствует 1000 тонн в секунду, а в случае линейного кода, это соответствует 1000 импульсов в секунду. Время длительности символа равно 1/1000 второй = 1 мс.

Отношение к валовому битрейтом

Скорость Термин передачи иногда неправильно использовался для обозначения скорости передачи в битах, так как эти показатели одинаковы в старых модемов , а также в простейших цифровых каналов связи , используя только один бит на символ, таким образом, что двоичный «0» представлен одним символом и двоичный «1» с помощью другого символа. В более продвинутых модемах и технологиях передачи данных, символ может иметь более двух состояний, поэтому он может представлять более чем один двоичный разряд (двоичная цифра всегда представляет собой одно из двух состояний точно). По этой причине, значение скорости передачи данных часто будет ниже , чем валовая скорость передачи в битах.

Пример использования и злоупотребления «бод» : Правильно писать «скорость передачи данных моего COM порта +9600» , если мы имеем в виду , что скорость передачи данных составляет 9600 бит / с, так как есть один бит на символ в этом случае , Это не правильно писать «скорость передачи данных Ethernet составляет 100 megabaud » или «скорость передачи моего модема 56000» , если мы имеем в виду скорость передачи в битах. Ниже более подробно об этих методах.

Разница между бодом (или скоростью передачи сигналов) и скоростью передачи данных (или скоростью передачи бит) , как человек , используя один флаг семафора , который может перемещать свою руку в новую позицию один раз в секунду, так что его скорость передачи сигналов ( в бодах) является одним символом в секунду. Флаг может быть проведен в одну из восьми различных позиций: Прямо вверх, 45 ° влево, 90 ° влево, 135 ° влево, прямо вниз (что состояние покоя, где он посылает сигнал отсутствует), 135 ° вправо, 90 ° справа, и 45 ° вправо. Каждый сигнал (символ) несет три бита информации. Он принимает три двоичных разрядов для кодирования восемь состояний. Скорость передачи данных составляет три бита в секунду. В ВМФ, больше , чем один шаблон флаг и рычаг может быть использован сразу же , так что комбинации этих производить множество символов, каждый из которых транспортирующие несколько битов, более высокую скорость передачи данных.

Если N битов на символ передается, а полная скорость передачи битов R , включая накладные расходы канального кодирования, скорость передачи символов может быть вычислена как:

еsзнак равнорN{\ Displaystyle F_ {s} = {Р \ над N}}

В этом случае М = 2 ^N используются различные символы. В качестве модема, они могут быть гармонические тона с уникальными комбинациями амплитуды, фазы и / или частоты. Например, в 64QAM модеме, М = 64. В коде строки, они могут быть

M разных уровней напряжения.

Принимая информацию за импульс N в бит / импульса , чтобы быть основой-2- логарифм от числа различных сообщения M , которые могут быть отправлены, Хартли построили меру валового битрейта R , как:

рзнак равноеsжурнал2⁡(M){\ Displaystyle R = F_ {s} \ лог _ {2} (М)}

где F _s является скорость передачи данных в символах / секунду или импульсов / секунду. (См закон Хартли ).

Модемы для передачи в полосе пропускания

Модуляция используются в полосовой фильтрации каналов , такие как телефонные линии, радиоканалы и др с частотным разделением каналов с мультиплексированием (FDM) каналы.

В способе цифровой модуляции , предоставляемом модем , каждый символ обычно является синусоидальной волной тон с некоторой частотой, амплитудой и фазой. Скорость передачи, скорость передачи данных, является количество передаваемых тонов в секунду.

Один символ может иметь один или несколько битов информации. В голосовых модемах для телефонной сети, он является общим для одного символа, чтобы нести до 7 бит.

Конвейерные более одного бита на символ или бит на каждый импульс имеет свои преимущества. Это сокращает время , необходимое для отправки определенного количества данных по ограниченной пропускной способности. Высокая спектральная эффективность в (бит / с) / Гц могут быть достигнуты; то есть, высокая скорость передачи в бит / с , хотя ширина полосы в герцах может быть низкой.

Максимальная скорость передачи данных для полосы пропускания для общих методов модуляции , таких как QAM , PSK и OFDM приблизительно равна ширине полосы пропускания.

Примеры голосового модема:

V.22bis модем передает 2400 бит / с использованием 1200 бод (1200 символов / сек), где каждая квадратурной амплитудной модуляции символ несет два бита информации . Модем может генерировать M = 2 ² = 4 различных символов. Это требует полосу пропускания 1200 Гц (равной скорости передачи). Несущая частота составляет 1800 Гц, а это означает , что нижняя отрезана частота составляет 1800 — 1200/2 = 1200 Гц, а верхняя частота среза составляет 1800 + 1200/2 = 2400 Гц.

Модем V.34 может передавать символы со скоростью передачи в бодах 3420 бода, и каждый символ может нести до десяти бит, что приводит к общей скорости передачи бит 3420 × 10 = 34200 бит / с. Тем не менее, модем сказал работать на чистой скорости передачи 33800 бит / с, без учета накладных расходов на физическом уровне.

Линейные коды для передачи основной полосы частот

В случае основной полосы частот канала , такие как телеграфная линия, последовательный кабель или локальная сеть витая пары, данные передаются с использованием кодов строки; т.е. импульсов , а не синусоидальных тонов. В этом случае скорость передачи данных является синонимом частоты пульса в имп / сек.

Максимальная скорость передачи данных или частоту пульса для основной полосы частот канала называется частота Найквиста , и в два раза больше полосы пропускания (удвоение частоты среза).

Простейшие ссылки цифровой связи (например, отдельных проводов на материнской плате или последовательный порт / порт COM RS-232), как правило, имеют скорость передачи символов, равную общей скорости передачи данных.

Общие каналы связи , такие как 10 Мбит / с Ethernet ( 10Base-T ), USB и FireWire обычно имеют скорость передачи символов несколько ниже , чем скорость передачи битов данных, из — за накладных расходов дополнительных символов не-данных , используемых для самосинхронизирующимися кода и обнаружение ошибок .

JM Эмиль Бодо (1845-1903) разработал код пять уровня (пяти бит на символ) для телеграфов , который был стандартизирован на международном уровне и обычно называемые кодами Бодо .

Более двух уровней напряжения используются в передовых технологий , таких как FDDI и 100/1000 Мбит / с Ethernet локальные сети и другие, чтобы достичь высоких скоростей передачи данных.

1000 Мбит / с Ethernet LAN кабели используют четыре пары проводов в режиме полного дуплекса (250 Мбит / с в паре в обоих направлениях одновременно), и много битов на символ для кодирования их полезных данных.

Цифровое телевидение и пример OFDM

В цифровой телевизионной передаче вычисление скорости передачи символов является:

Скорость передачи символов в символах в секунду = (Скорость передачи данных в битах в секунду × 204) / (188 × бит на символ)

204 это количество байтов в пакете , включая 16 задней Рида-Соломона проверки ошибок и коррекции байтов. 188 это число байтов данных (187 байт) плюс ведущего пакета байта синхронизации (0x47).

Биты на символ представляет собой (модуляцию мощности по 2) × (прямое исправление ошибок). Так, например, в 64-QAM модуляции 64 = 2 ⁶ , так что бит на символ равно 6. упреждающей коррекции ошибок (FEC) , как правило , выражается в виде дроби; т.е., 1/2, 3/4 и т.д. В случае 3/4 FEC, на каждые 3 бита данных, вы посылаете 4 бита, один из которых для исправления ошибок.

Пример:

учитывая скорость передачи в битах = 18096263

Тип модуляции = 64-КИ

FEC = 3/4

затем

скорость передачи символовзнак равно180962636⋅34 204188знак равно180962636 43 204188знак равно4363638{\ Displaystyle {\ текст {скорость передачи символов}} = {\ cfrac {18096263} {6 \ CDOT {\ гидроразрыва {3} {4}}}} ~ {\ cfrac {204} {188}} = {\ cfrac { 18096263} {6}} ~ {\ cfrac {4} {3}} ~ {\ cfrac {204} {188}}} = 4363638

В цифрового наземного телевидения ( DVB-T , DVB-H и аналогичных методов) OFDM , используется модуляция; т.е. модуляции с множеством несущих. Выше скорость передачи символов должна затем быть разделена на количество OFDM поднесущих в целях достижения скорости передачи символов OFDM. Смотрите сравнительную таблицу системы OFDM для дальнейших численных деталей.

Отношение к чиповой скорости

Некоторые каналы связи (например, GPS трансмиссий, CDMA мобильных телефонов и другие расширения спектра связи) имеют скорость передачи символов гораздо выше , чем скорость передачи данных (они передают множество символов , называемых чипами на бит данных). Представляя один бит на последовательности чипов многих символов преодолевает помех в совмещенном канале от других передатчиков , разделяющих один и тот же частотный канал, в том числе и радиопомех , а также распространена в военных радио и сотовых телефонов . Несмотря на то , что использование более пропускной способности нести ту же скорость передачи битов дает низкую эффективность спектрального канала в (бит / с) / Гц, что позволяет много одновременных пользователей, что приводит к высокой системы спектральной эффективности в (бит / с) / Гц на единицу площади.

В этих системах скорость передачи символов физически скорость передачи сигнала высокой частоты, называется скорость микрокадров , который также является частотой пульса эквивалентного основной полосы частот сигнала. Тем не менее, в системах с расширенным спектром, термин символ также может быть использован на более высоком уровне , и относятся к одному информационному биту, или блок информационных битов , которые модулируются с использованием, например , обычного QAM модуляции, до того , как код расширения спектра CDMA применяется. Используя последнее определение, то скорость передачи символов равна или ниже , чем скорость передачи в битах.

Отношение к битовой ошибки

Недостатком передачи многих битов на символ является то, что приемник должен различать множество уровней сигнала или символов друг от друга, что может быть трудным и вызвать ошибки в битах в случае плохой телефонной линии, который страдает от низкого отношения сигнал-шум. В этом случае, модем или сетевой адаптер может автоматически выбирать более медленный и более надежную схему модуляции или строки кода, используя меньшее количество бит на символ, в целях уменьшения битовой ошибки.

Установить оптимальный символ дизайн учитывает пропускную способность канала, учетной записи желаемой скорость передачи информации, шумовые характеристики канала и приемник, и приемника и сложностей декодера.

модуляция

Многие передачи данных системы работают с помощью модуляции в виде сигнала несущей . Например, в частотной манипуляции (FSK) , частота тона изменяется среди небольшого фиксированного набора возможных значений. В синхронной системе передачи данных, тон может быть изменен только с одной частоты на другую через регулярные и хорошо определенные интервалы времени. Наличие одной определенной частоты во время одного из этих интервалов представляет собой символ. (Понятие символов не относится к асинхронным системам передачи данных.) В модулированной системе, термин скорость модуляции может быть использована в качестве синонима скорости передачи символов.

Binary модуляция

Если сигнал несущей имеет только два состояния, то только один бит данных (то есть, 0 или 1) может быть передан в каждом символе. Скорость передачи данных в этом случае равен скорости передачи символов. Например, двойная система ЧМн позволит носитель иметь один из двух частот, из которых представляет 0 , а другой 1. Более практичным схема дифференциальной двоичной фазовой манипуляции , в которых носитель остается на той же частоте, но может быть в одном из двух фаз. Во время каждого символа, либо фаза остается тем же самым , кодирующий 0, или прыгает на 180 °, кодирующий 1. Снова, только один бит данных (то есть, 0 или 1) передается каждому символу. Это является примером данных, закодированных в переходах между символами (изменение фазы), а не сами (фактическая фаза) символов. (Причина этого в фазовой манипуляции является то , что это нецелесообразно , чтобы знать опорную фазу передатчика.)

N-арной модуляции, N больше, чем 2

За счет увеличения числа состояний , которые могут принимать сигнал несущей, число битов , закодированных в каждом символе может быть больше , чем один. Скорость передачи данных может затем быть больше , чем скорость передачи символов. Например, дифференциальная фазовая манипуляция система может позволить четыре возможных скачков фазы между символами. Затем два бит может быть закодирован в каждом интервале символа, достигая скорость передачи данных удвоенной скорости передачи символов. В более сложной схеме , такие как 16-QAM , четыре бита данных передаются в каждом символе, что приводит к битовой скорости в четыре раза больше скорости передачи символов.

Не силы 2

Несмотря на то, что является общим для выбора количества символов , чтобы быть степенью 2 и отправить целое число бит на бод, это не требуется. Линейные коды , такие как биполярное кодирование и MLT-3 состояния используют три несущих для кодирования одного бита на бод, сохраняя при этом балансе постоянного тока .

4B3T строка кода использует три 3-арные модулированные бит для передачи четыре бит данных, скорость 1,3 — бит на бод.

Скорость передачи данных в зависимости от скорости ошибок

Плавное носитель увеличивает частотный диапазон, или ширину полосы частот , она занимает. Каналы передачи , как правило , ограничены в пропускной способности они могут нести. Пропускная способность зависит от символа (модуляция) скоростей (не непосредственно на скорости передачи в битах ). Поскольку скорость передачи в битах является произведением скорости передачи символов и числа бит , закодированных в каждом символе, то, очевидно , выгодно , чтобы увеличить последний , если прежний фиксируются. Тем не менее, для каждого дополнительного бита , закодированного в символе, созвездие символов (число состояний носителя) удваивается в размере. Это делает государства менее отчетливы друг друга , что в свою очередь , делает его более трудным для приемника , чтобы правильно определить символ в наличии помех в канале с.

История модемов является попыткой на увеличение скорости передачи данных в течение фиксированных полос пропускания (и , следовательно , фиксированные максимальной скорости передачи символов), что приводит к увеличению бит на символ. Например, V.29 определяет 4 бита на символ, со скоростью передачи символов 2400 бод, давая эффективную скорость передачи данных 9600 бит в секунду.

История расширенного спектра идет в обратном направлении, что приводит к все меньше и меньше битов данных на символ, чтобы распространить пропускную способность. В случае GPS, у нас есть скорость передачи данных 50 бит / с и скорость передачи 1,023 Mchips / с. Если каждый чип считается символом, каждый символ содержит гораздо меньше , чем один бит (50 бит / с 1,023 ksymbols / с ≈ 0.000,05 бит / символ /).

Полный набор M возможных символов по определенному каналу, называется М-ичных модуляции схемы. Большинство схем модуляции передают некоторое целое число битов на символ B , требующий полной коллекции , чтобы содержать М = 2 ^б различных символов. Самый популярные схемы модуляции можно описать, показывая каждую точку на диаграмме созвездия , хотя некоторые схемы модуляции (например, MFSK , DTMF , широтно-модуляция положения , расширенный спектр модуляция) требуют другого описания.

Существенное условие

В связи , относительно модуляции в виде носителя , А важное условие является одним из сигналов параметров «ы выбранных для представления информации .

Существенным условием может быть электрический ток (напряжение или мощность уровень), оптический уровень мощности, а фазовый значение, или конкретную частоту или длину волны . Продолжительность значительного состояния является время интервала между последовательными значительными моментами. Переход от одного существенного состояния в другое называется переход сигнала . Информация может передаваться либо в течение заданного интервала времени, или кодируется как наличие или отсутствие изменений в принятом сигнале.

Существенные условия признаны соответствующим устройством , называемым приемник, демодулятор или декодер. Декодер преобразует фактический сигнал , принятый в его предполагаемом логическое значение , такие как двоичный разряд (0 или 1), алфавитный символ, знак, или пробел. Каждый значительный мгновенный определяется , когда соответствующее устройство принимает состояние или состояние которые могут использоваться для выполнения конкретной функции, например, записи, обработки, или стробирования .

Смотрите также

внешняя ссылка

Оборот в минуту — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 23 декабря 2013; проверки требуют 19 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 23 декабря 2013; проверки требуют 19 правок. Тахометр автомобиля (количество оборотов коленвала двигателя за минуту)

Оборо́т в мину́ту (обозначение об/мин, 1/мин, мин⁻¹, также часто используется английское обозначение rpm [revolutions per minute]) — единица измерения частоты вращения: количество полных оборотов, совершенных вокруг фиксированной оси. Используется для измерения скорости вращения механических компонентов.

Также используется единица оборот в секунду (символ об/с или с⁻¹). Обороты в минуту конвертируются в обороты в секунду делением на 60. Обратное преобразование: обороты в секунду умножаются на 60 для перевода в обороты в минуту.

1 об/мин = 1/мин = 1/(60с) = 1/60 об/с ≈ 0,01667 об/с

Ещё одна физическая величина связана с данным понятием: угловая скорость; в системе СИ она измеряется в радианах в секунду (символ рад·с⁻¹ или рад/с):

1 об/мин = 2π рад·мин⁻¹ = 2π/60 рад·с⁻¹ = 0,1047 рад·с⁻¹ ≈ 1/10 рад·с⁻¹

На граммофонных пластинках скорость вращения указывается в оборотах в минуту (об. в мин., об/мин). Стандартные скорости вращения 16+²⁄₃, 33+¹⁄₃, 45 или 78 об/мин (⁵⁄₁₈, ⁵⁄₉, ³⁄₄, или 1,3 об/с соответственно).
Современные стоматологические бормашины имеют скорость вращения до 800 000 об/мин (13 300 об/с).
Секундная стрелка часов вращается с частотой 1 об/мин.
Проигрыватели компакт-дисков производят чтение со скоростью 150 кБ/с и, следовательно, при скорости вращения диска у внутреннего края примерно 500 об / мин (8 об/с) и 200 об / мин (3,5 об/с) на внешней границе. Приводы компакт дисков имеют скорость вращения, кратную этим цифрам, даже если используется переменная скорость чтения.
DVD-проигрыватели обычно также читают диски с постоянной линейной скоростью. Скорость вращения изменяется от 1 530 об/мин (25,5 об/с), при чтении у внутреннего края, и 630 об/мин (10,5 об/с) на внешней стороне диска.^[1] DVD-приводы также работают на скорости, кратной вышеназванным цифрам.
Барабан стиральной машины может вращаться со скоростью от 500 до 2000 об/мин (8–33 об/с) во время отжима.
Турбина генератора ТЭС вращается со скоростью 3000 об/мин (50 об/с) или 3600 об/мин (60 об/с), в зависимости от страны (см. Переменный ток#Стандарты частоты). Вал генератора гидроэлектростанции может вращается медленнее: до 2 об/с (при этом частота сети 50 Гц получается за счет наличия большего количества полюсов катушек статора).
Двигатель легкового автомобиля работает, как правило, на скорости 2500 об/мин (41 об/с), обороты холостого хода около 1000 об/мин (16 об/с), а максимальные обороты 6000—10 000 об/мин (100—166 об/с).
Воздушный винт самолёта обычно вращается со скоростью между 2000 и 3000 об/мин (30-50 об/с).
Компьютерный жесткий диск с интерфейсами ATA или SATA вращается со скоростью 5400 или 7200 об/мин (90 или 120 об/с), за редким исключением 10 000 об/мин, а серверные жёсткие диски диски с интерфейсами SCSI и SAS используют скорость 10 000 или 15 000 об/мин (160 или 250 об/с).
Двигатель болида формулы один может развить 18 000 об/мин (300 об/с) (по регламенту сезона 2009).
Центрифуга по обогащению урана вращается со скоростью 90 000 об/мин (1500 об/с) или быстрее.^[2].
Газотурбинный двигатель вращается со скоростью десятки тысяч оборотов в минуту. Турбины для моделей самолетов могут разгоняться до 100 000 об/мин (1700 об/с), а самые быстрые и до 165 000 об/мин (2750 об/с)^[3].
Типичный 80-мм компьютерный вентилятор вращается со скоростью 800—3000 об/мин и питается от 12 В постоянного тока.
Турбокомпрессор может достигнуть скорости вращения 290 000 об/мин (4800 об/с), при том, что 80 000—200 000 об/мин (1000—3000 об/с) используются при спокойной езде.
Скорость вращения космической станции, типа Стэнфордский тор, для достижения гравитации в 1g и комфортной для человека, должна составлять 2 оборота в минуту или менее, для минимизации эффекта укачивания (см. Сила Кориолиса).

S — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. S (значения).

Буква латиницы S
Ss
Изображение

	S: latin capital letter s s: latin small letter s
Юникод	S: U+0053 s: U+0073
HTML-код	S‎: или s‎: или
UTF-16	S‎: 0x53 s‎: 0x73
	S: %53 s: %73

S, s (эс) — 19-я буква базового латинского алфавита. В большинстве языков произносится как с, реже как з; в некоторых языках может произноситься как ш, не произноситься, и т. д.

До начала XIX века существовала альтернативная форма этой буквы — ſ, называвшаяся «длинная s (англ.)русск.» или «срединная s» и употреблявшаяся в начале и середине слова (при наборе текста готическим шрифтом использование «длинной s» является обязательным и сегодня). Иногда «длинная s» выглядела как маленький знак интеграла (который от неё и произошёл). Современная форма s (называвшаяся «короткая s» или «конечная s») употреблялась только в конце слов. От этого различия отказались, поскольку ſ была похожа на f. Лигатура ſs (или ſz) стала буквой ß в немецком языке.

В МФА обозначает глухой альвеолярный сибилянт.
В географии и синоптике S означает юг (англ. south, нем. Süd, Süden).
В информатике:
- Существует язык программирования S.
- <s> — тег HTML для перечёркнутого текста.
- В приложениях Windows Ctrl-S обычно сохраняет файл. В Mac OS то же делает Command-S.
- В MS DOS и Windows при выводе на консоль Ctrl-S означает «пауза», Ctrl-Q — «конец паузы».
- В UNIX Ctrl-S обычно означает поиск по контексту (англ. Search).
Как первая буква почтового кода S означает Саскачеван (англ. Saskatchewan) в Канаде и Шеффилд (англ. Sheffield) в Англии.
В фотографии некоторые камеры используют S для обозначения режима, в котором фотограф выставляет выдержку, а камера автоматически определяет диафрагму. Этот режим называется англ. shutter priority mode.
В англоязычных календарях S означает субботу (англ. Saturday) и воскресенье (англ. Sunday), а также сентябрь (англ. September). Иногда воскресенье обозначается через U, чтобы не спутать с субботой.
В некоторых странах оценка S обозначает удовлетворительно (англ. satisfactory grade).
В экономике S означает предложение (англ. supply) и резервы (англ. savings).
В финансах S — код акций Sprint Nextel Corporation.
В науке:
- В международных обозначениях системы СИ S означает сименс (нем. Siemens, фр. , англ. siemens), единицу электрической проводимости, а s — секунду (лат. secunda divisio, фр. seconde, англ. second).
- В математике:
- В физике:
  - Буквой s (лат. spatium) иногда обозначают расстояние (путь), положение или смещение.
  - Буквой S обозначают энтропию.
  - Буквой S обозначают действие.
  - Буквой S или s обозначают спин.
  - Буквой s или S (от англ. sharp — резкий) обозначают квантовое состояние с нулевым орбитальным моментом импульса или частицы, находящиеся в таком состоянии, например, s-электроны.
  - В ультрацентрифугировании буквой S обозначают сведберг (швед. , англ. svedberg) — единицу отношения скорости оседания к ускорению на центрифугах. 1 сведберг = 10⁻¹³ секунды.
- В биохимии S обозначает аминокислоту серин.
- В химии S (лат. Sulphur, Sulfur) обозначает серу.
В музыке служит для сокращенного обозначения многих слов, как то: итал. segno, sinistro, solo, subito, sul (напр., s. ponticello, D. C. al S. или M. S.). В старинных сочинениях, напр. в X веке у Хукбальда, S. служило для обозначения полутона (лат. semitonium). S. S. обозначает «senza sordini», S. t. — «senza tempo».
От латинской буквы S происходит символ доллара $.

Дорожные знаки России — Википедия

Номер знака	Название	Пояснение
1.1	Железнодорожный переезд со шлагбаумом
1.2	Железнодорожный переезд без шлагбаума	Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до переезда. Приближение к железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Водитель должен быть готов к остановке перед переездом. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 метров до переезда.
1.3.1	Однопутная железная дорога	Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. Информирует водителя о наличии одного пересечения с железной дорогой, не оборудованного шлагбаумом.
1.3.2	Многопутная железная дорога	Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. Информирует водителя о наличии нескольких пересечений с железной дорогой, не оборудованных шлагбаумом.
1.4.1	Приближение к железнодорожному переезду	Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части) за 150—300 метров.
1.4.2		Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части) за 100—200 метров.
1.4.3		Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части) за 50—100 метров.
1.4.4		Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части) за 150—300 метров.
1.4.5		Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части) за 100—200 метров.
1.4.6		Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части) за 50—100 метров.
1.5	Пересечение с трамвайной линией	Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до пересечения. Предупреждает о приближении к пересечению с трамвайными путями вне перекрёстка или перед перекрёстком при ограниченной видимости трамвайных путей (менее 50 м). Водитель должен быть готов остановиться, чтобы уступить дорогу трамваю.
1.6	Пересечение равнозначных дорог	Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала пересечения. Может быть оборудован пешеходным переходом. Водитель должен быть готов уступить дорогу любым транспортным средствам, приближающимся справа, и пешеходам.
1.7	Пересечение с круговым движением	Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до пересечения. Предупреждает о приближении к круговому перекрёстку. Движение в кольце идёт против часовой стрелки. Водителю рекомендуется снизить скорость, быть готовым уступить дорогу транспортным средствам, имеющим преимущество.
1.8	Светофорное регулирование	Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Предупреждает о перекрёстке, пешеходном переходе или другом участке дороги, движение на которых регулируется светофором. Водитель должен быть готов остановиться на красный запрещающий сигнал светофора.
1.9	Разводной мост	Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Разводной мост или паромная переправа. При въезде на паром необходимо руководствоваться указаниями дежурного по паромной переправе, пропуская транспортные средства, съезжающие с парома. Водитель должен быть готов остановиться перед разводным мостом или переправой, если въезд на мост или переправу закрыт. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.
1.10	Выезд на набережную	Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Выезд на набережную или берег. Предупреждают водителей о выезде на набережную, берег реки, озера, где имеется опасность съезда транспортного средства в воду. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.
1.11.1	Опасный поворот	Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью направо. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость для безопасного проезда кривой.
1.11.2	Опасный поворот	Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью налево. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость для безопасного проезда кривой.
1.12.1	Опасные повороты	Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Предупреждают о приближении к участку дороги с двумя опасными поворотами, следующими друг за другом. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость для безопасного проезда кривой.
1.12.2	Опасные повороты	Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Предупреждают о приближении к участку дороги с двумя опасными поворотами, следующими друг за другом. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость для безопасного проезда кривой.
1.13	Крутой спуск	Цифрами указывается уклон в сотых долях. Водителю может потребоваться перейти на пониженную передачу, или активировать тормоз-замедлитель
1.14	Крутой подъём	Цифрами указывается уклон в сотых долях. Водителю может потребоваться увеличить скорость движения или перейти на пониженную передачу. Если уклон обозначен знаками 1.13 или 1.14, то в случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск.
1.15	Скользкая дорога	Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части. Водитель обязан снизить скорость и быть готовым к возникновению заноса.
1.16	Неровная дорога	Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное). Водителю рекомендуется снизить скорость.
1.17	Искусственная неровность	Предупреждает об искусственной неровности на дороге. Водителю необходимо снизить скорость.
1.18	Выброс гравия	Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колёс транспортных средств. Водителю рекомендуется снизить скорость, чтобы избежать повреждения своего и других транспортных средств гравием.
1.19	Опасная обочина	Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен. Водителю требуется внимательно следить за габаритами автомобиля, чтобы не допустить съезда на обочину.
1.20.1	Сужение дороги	С обеих сторон. Водитель, движущийся по заканчивающейся полосе, должен быть готов уступить дорогу транспортным средствам, движущимся без смены полосы.
1.20.2	Сужение дороги	С правой стороны. Водитель, движущийся по заканчивающейся полосе, должен быть готов уступить дорогу транспортным средствам, движущимся без смены полосы.
1.20.3	Сужение дороги	С левой стороны. Водитель, движущийся по заканчивающейся полосе, должен быть готов уступить дорогу транспортным средствам, движущимся без смены полосы.
1.21	Двустороннее движение.	Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением. Водитель должен быть готов к появлению встречных транспортных средств.
1.22	Пешеходный переход	Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2. Водитель должен быть готов остановиться, чтобы пропустить пешеходов.
1.23	Дети	Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которой возможно появление детей. Водитель должен быть готов остановиться, чтобы пропустить детей, переходящих дорогу.
1.24	Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой	Предупреждает о пересечении с велосипедной или велопешеходной дорожкой. Водитель должен быть готов остановиться, чтобы пропустить велосипедистов.
1.25	Дорожные работы	Предупреждает о дорожных работах. Водитель должен быть готов к изменению схемы движения, появлению на проезжей части транспортных средств дорожных служб и т. д. Этот знак с ограниченным сроком действия.
1.26	Перегон скота	Водитель должен быть готов к появлению на проезжей части скота.
1.27	Дикие животные	Водитель должен быть готов к появлению на проезжей части диких животных.
1.28	Падение камней	Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.
1.29	Боковой ветер	Предупреждает о сильных боковых ветрах. Необходимо снизить скорость и держаться как можно ближе к центру занимаемой полосы, чтобы в случае порыва не оказаться на обочине или на встречной полосе.
1.30	Низколетящие самолеты	Устанавливается вблизи аэродромов. Предупреждает о низколетящих самолётах, внезапное появление которых может напугать водителя или создать турбулентный поток над участком дороги. Необходимо снизить скорость и держаться как можно ближе к центру занимаемой полосы, чтобы в случае порыва не оказаться на обочине или на встречной полосе.
1.31	Тоннель	Туннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена. Перед въездом в тоннель необходимо включить ближний или дальний свет фар (чтобы в случае отключенного освещения в тоннеле не оказаться на движущемся автомобиле в тёмном пространстве).
1.32	Затор	Участок дороги, на котором образовался затор. По возможности следует выбрать другой путь движения.
1.33	Прочие опасности	Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.
1.34.1	Направление поворота	Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.
1.34.2
1.34.3
1.35	Участок перекрестка	Обозначение приближения к перекрестку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных Правилами.